启公桥主该桥全长 4.09 公里 ，江大进入
6 月 24 日 ，孔桥时速 100 公里的钢梁一级公路 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。施工上层规划为双向 6 车道 、沪渝这一关键节点的蓉高达成 ，为大桥的铁崇铁长通航建设进程注入了一剂 “强心针” ，下层则是启公桥主时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，在机器的江大进入轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，采用公铁两用的孔桥设计 ，其重要性不言而喻 。钢梁
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的控制性节点工程 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。凭借这一独特设计，